发布单位：无锡固途自控设备有限公司 发布时间：2022-5-10
焊接变形的基本形式有收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形和扭曲变形等。焊接过程中，对焊件进行不均匀加热和冷却，是产生焊接应力和变形的---原因。减少焊接应力与变形的工艺措施主要有：
一、预留收缩变形量 根据理论计算和实践经验，在焊件备料及加工时预先考虑收缩余量，以便焊后工件达到所要求的形状、尺寸。
二、反变形法 根据理论计算和实践经验，预先估计结构焊接变形的方向和大小，然后在焊接装配时给予一个方向相反、大小相等的预置变形，以抵消焊后产生的变形。
三、刚性固定法 焊接时将焊件加以刚性固定，焊后待焊件冷却到室温后再去掉刚性固定，可有效防止角变形和波浪变形。此方---增大焊接应力，只适用于塑性较好的低碳钢结构。
在去年，我国国产焊接机械手成功打入国内---汽车生产商的生产线当中，表明国内的部份技术标准已经可以和国外产品进行一定范围内的竞争，虽然范围不大，但这一事件的象征意义是非常明显的，即经过长时间的机器人技术积累，国产机器人竞争力已初步显现，未来需要的是有充分的时候来生长状大。因为电弧在焊剂层下燃烧，焊接时看不见弧光，焊接烟雾也很小，所以，劳动条件得到很大的---。焊接机械手之所以能够占据整个工业机器人总量的30%以上，与负重这个特殊的行业有关，负重作为工业“搬运工”，是工业生产中非常重要的加工手段，同时由于负重的物体过于庞大，人工负重难以进行，搬运的速度对产品生产效率起决定性的影响。
进入新世纪以来，我国焊接结构制造业引人注目的发展动向是规模化、大型化、高参数化和精密化，其中包括1000mw以上的火力，水力和核能发电设备，年产60万吨以上的化工炼油装置，年产1000万吨以上的煤液化装置，10万吨级以上的远洋货轮和油轮，各类冶金和重型机械、航空航天工程、大型及高层建筑结构、大跨度桥梁，跨省跨国输油输气管线，海洋建筑，大型客车和高速铁路车辆等。2004年我国焊接结构的钢耗量将突破1亿吨，居---。模块化焊接自动化装备的集成化技术包括硬件系统的结构集成、功能集成和控制技术的集成。为实现上述发展目标：对焊接装备的技术特性和提出了愈来愈高的要求，迫切需要各种、、高度自动化和集成化的---焊接装备。例如我国某大型企业从瑞典esab公司引进了12.5×10m的---型立柱横梁式焊接操作机及其配套设备。另一家企业亦从esab公司引进了机头z向自动跟 踪1大行程为2m的特种大型焊接操作机，用于椭圆形壳体的埋弧自动焊，此外还有不少企业从国外引进类似的大型自动化焊接装备，2003年从国外进口自动化焊接装备的总合同额近1.0亿美元。
国内自动焊再制造市场发展潜力---
近十年经济飞速发展，让众多---家惊羡。欧美甚至有“威1胁论”的观点。另外，焊接机器人与---系统的结合，实现自动路径规划、自动校正轨迹、自动控制熔深等功能，是我们近期研究的重点。然而飞速的发展背后却隐藏着---的危机。数年来，在上一直扮演者供应大国的角色，的资源储备正一步步减少。有称，如果继续在如此粗放的经济发展道路上走下去，无异于饮鸩止渴。这---威胁着经济的可持续发展。
